Nous avons fourni des conseils techniques spécialisés à Digital Mobile Spectrum Limited, l’organisme britannique chargé de la gestion des problèmes du brouillage de la TNT par le LTE sur la bande des 800 MHz. Ce travail a impliqué un certain nombre de volets, dont : la mise au point d’algorithmes et de modèles informatiques permettant de prédire, sur chaque site, les brouillages des récepteurs TNT nationaux causés par les stations de base mobiles ; les essais et mesures sur le terrain pour diagnostiquer des cas de brouillage spécifiques et pour développer les paramètres du modèle ; la représentation dans les commissions pertinentes et la préparation de rapports techniques.
À partir de ces préconisations, nous avons entrepris un vaste programme de mesures. Un certain nombre d’essais pilotes de LTE ont été réalisés dans les Midlands de l’Ouest, à Londres et à Brighton, où nous avons mesuré à la fois les signaux désirés (TNT) et les signaux brouilleurs d’essais provenant des stations de base. Ces données étaient nécessaires pour :
- diagnostiquer les incidents de brouillage signalés et résoudre les problèmes immédiats ;
- recueillir des données avec lesquelles le modèle de prévision d’interférence utilisé par DMSL pourrait être évalué.
Les principaux paramètres de mesure utilisés dans ce travail concernaient les intensités de champ absolues du signal TNT et du signal LTE. Pour que les mesures soient totalement indépendantes du système, les résultats ont tous été enregistrés en valeur absolue d’intensité de champ (dBµV/m) dans la bande passante native du système concerné (10 MHz pour LTE, 8 MHz pour TNT). La photo ci-dessous montre l’intérieur du Land Rover équipé pour les mesures TNT.
En plus des mesures d’intensité de champ, un certain nombre de mesures de qualité de la TNT ont été enregistrées.
Les mesures du brouillage de la TNT par le LTE ont été effectuées à des endroits distincts, mais les résultats ont été tracés pour fournir une indication visuelle de la différence entre les données de mesure (points rouges ou verts selon l’état du brouillage) superposées à une prévision du brouillage prévu (bleu = service, rouge = brouillage). Il est aussitôt apparu qu’il y avait des différences entre la mesure et les prévisions.
